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【干貨】48V汽車系統市場及主流企業分析

48V系統是指系統電壓為48V,用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池,用BSG電機替代傳統的啟動電機和發電機,除了自動啟停功能之外,還能夠在必要的時候,為車輛提供輔助動力。

一般來說,48V系統由三大件組成:電機、鋰離子電池組以及DC-DC轉換器。48V系統一般與內燃機并聯。相較于高壓混合動力系統,48V微混系統能夠以三分之一的成本提供了全混合動力的三分之二的好處,讓燃油經濟性提高了15%至20%。

48V還可以用于驅動電動增壓器(e-ger)。電動增壓器取代傳統的等待廢氣讓渦輪達到最高速度,會讓加速過程更加迅速,同時滯后感也會并不那么顯著。

圖表1 48VBSG系統架構

近年來,歐洲在48V上的布局較為積極,2013年,歐盟批準了2020年二氧化碳排放標準,要求到2020年新車平均二氧化碳排放水平控制在95克/公里,否則就要接受高額的罰款。還要求48VBISG啟停技術也在2020年之前在歐洲普及。歐盟二氧化碳排放標準與中國實施的第四階段燃油限值標準、美國限制車型油耗的CAFE標準等,一同成為促使整車廠以及零部件供應商探討節能減排技術的加速劑。

在中國,根據工信部修訂的《乘用車燃料消耗量限值》和《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》,至2020年,所有企業生產的乘用車平均油耗必須降至5.0升/100公里。單純靠提高發動機的燃油效率達到排放目標基本是不可能完成的任務,汽車混動化,純電動化是最佳技術路線。純電動化雖然是汽車的終極目標,但是由于高成本以及續航問題,無法在短期內大量普及。因此48V輕混系統就成為眾多企業目前最現實的選擇。

圖表2全球主要國家及地區48V系統市場情況

歐洲是未來48V系統的主戰場,歐洲車企以及零部件供應商比較樂觀,推動非常積極,如果歐洲推廣順利,中國也會緊隨其后。根據預測,2025年全球48V系統裝車量1100萬輛。

圖表3 2016年全球48V系統區域市場份額

預計至2025年,48V微混車將占混動車的一半以上。48V微混動力電池市場前景廣闊,預計到2020年,全球48V系統鋰電池的市場空間將達200億元。

企業方面,目前已經有多家零部件廠商和整車廠商正在開發和應用48V微混系統。

零部件企業:大陸集團、法雷奧、德爾福、博世、日立等;

電池企業:力神、寧德時代、江森自控、風帆、萬向、中航鋰電等;

整車企業:大眾、長安、吉利、廣汽、長城、比亞迪、一汽等。


[ 返回 ]   [ 2017-7-7 ]

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